HOT ! カーボンクラッチ　JA11ジムニー後期(カプチーノ アルトワークスAZ-1にも) スズキ（SUZUKI） カプチーノEA11/21R/アルトワークス/ジム二ー等

スズキ（SUZUKI） カプチーノEA11/21R/アルトワークス/ジム二ー等。ジムニー専門店 レインボーオート Rainbow Auto / カーボンクラッチ。AISIN アイシン クラッチディスク クラッチカバー レリーズベアリング。新品・未使用・長期保管・開封済みとなります。GRスープラ　RZ純正マフラー。https://rainbow-auto.jp/custom-parts/carbon-clutch-disc/JA11ジムニー後期用となります。ロードスター ND 純正 LED ヘッドランプ N314-51-0L0E 新品左。こちらに交換して滑りは収まり、半クラなどの操作性は純正同等、クロカン等のハードな半クラでも耐久性が有り問題無く、5万キロ使ってますがもう何も心配なくなり普通に普段使いにも使ってます。ライフJB5　フルエアロ　バタフライシステム　黒死蝶。長期保管の為箱が汚いです。カプチーノ用F6AツインカムターボEG移植+SUZUKIスポーツN2タービンKIT。ショップオリジナルです。レインボーオート　横ヒレ　カーボンクラッチで検索してみて下さい。⭐️新品⭐️Audi TT 8J 純正 ヘッドライト 左　AFS有　後期。トラックマフラー。アルトワークス・カプチーノ・AZ-1などの強化用クラッチとして、JA11のフライホイールに交換して、径の大きいJA11のクラッチを使うのが一般的ですが、それでも滑る高出力エンジンにいかがでしょうか？※フライホイールはJA11ジムニー後期用が必要です。当方、JA11ジムニーノ(F6A ツインカムDOHC載せ替え)、720cc、RHB31FW、300ccインジェクター、ハイカム、オリジナルバルタイにてどうしてもクラッチが滑ってしまい、メタルクラッチでは半クラがイマイチ。jb64 ジムニー　純正マフラー。スバル 純正リアマフラー インプレッサ Sakamoto 左右 MMFG8。ショップから予備も含めて2セット購入した内の1セットです。クラッチカバーは一般的な強化品になります。J'S RACINGFK8 SUSエキゾーストプラスリーガル デュアル 70RS。V37スカイライン マフラー スリーキャッツ。